修隧道專用扒渣機(jī) 公路 鐵路隧道除渣神器

  隧道施工所用扒渣機(jī)多為永力通135輪式扒渣機(jī)，其理論裝渣能力約為每小時(shí)312立方米，是國內(nèi)各隧道除渣裝備企業(yè)保有量最多的機(jī)型，也是裝渣效率最高、性能最穩(wěn)定的機(jī)型，與其同等規(guī)格的僅有日產(chǎn)機(jī)型有很高評價(jià)。我國鐵道部2009年將大型扒渣機(jī)（隧道挖裝機(jī)、隧道扒渣機(jī)）國產(chǎn)化定為科技計(jì)劃項(xiàng)目，由石家莊鐵道學(xué)院攻關(guān)研發(fā)，最終由中國襄陽永力通機(jī)械工廠生產(chǎn)。該型號為ZWY-135，其外貌與zwy120相仿，其液壓、動力、馬達(dá)等部件依舊進(jìn)口的國際著名品牌，所以可以達(dá)到ITC312的裝渣能力和穩(wěn)定性，并在電液比例控制和穩(wěn)壓電源上進(jìn)行了改進(jìn)，使更適用于大長隧道施工，但像大多國內(nèi)高仿產(chǎn)品一樣是國產(chǎn)的外殼進(jìn)口的內(nèi)臟，換湯沒有換藥。

扒渣機(jī)工作原理

    ZWY系列挖掘式扒渣機(jī)有底盤部分、挖掘裝載部分、輸送部分及液壓、電器操控部分五大部分組成。挖掘式裝載機(jī)采用外接電源或自帶柴油機(jī)為動力，采用全 液壓驅(qū)動，將電力、液壓、機(jī)械傳動wan美結(jié)合，通過電器和液壓控制系統(tǒng)，控制和協(xié)調(diào)地盤、挖掘、輸送系統(tǒng)以完成車輛走行、轉(zhuǎn)向、制動、挖掘、輸送、回轉(zhuǎn)、卸 料等功能。

ZWY系列全液壓挖掘式裝載機(jī)的主要特點(diǎn)：
1.全液壓四輪驅(qū)動
2.加強(qiáng)型130前后橋，適用于各種復(fù)雜作業(yè)環(huán)境
3.液壓系統(tǒng)全部采用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，性能高效、穩(wěn)定
4.四輪采用優(yōu)質(zhì)工程胎，經(jīng)久耐用
5.柴油機(jī)采用常柴L28型，功率儲備系數(shù)大，動力強(qiáng)勁。
6.全車電器采用知名產(chǎn)品，保障設(shè)備用電安全

采用電動液壓控制系統(tǒng)；工作機(jī)構(gòu)采用上取式靜力扒取方式，裝巖阻力小，通過刮板輸送機(jī)后實(shí)現(xiàn)了裝巖的連續(xù)性，扒取干凈；同時(shí)可利用工作臂實(shí)現(xiàn)掌子面排險(xiǎn)，掏水溝及下挖平面一定深度為鋪 軌開創(chuàng)條件。